台湾制造业想做 UAV？不要只准备能力然后等 RFQ

过去的等单模式

等的方式通常是：

• 展会有人来问。
• 既有客户转介绍。
• 贸易商带案。
• 一阶供应商（Tier 1）丢图面。
• 政府计划媒合。
• 国外 buyer 主动询价。

为什么这套在 UAV 不够用

这套模式以前能运作，因为供应链相对稳定，客户通常沿既有关系找人。

现在 UAV 尤其军用 UAV 的问题在于，需求端、规格、供应链限制都变得太快。单纯等询价单（RFQ），等于把市场发现能力交给别人。

一个很奇怪的状态

所以你会看到：

• 工厂说「我们可以做 UAV」。
• 网站放一页 UAV capability。
• 参加一些无人机展。
• 加入产业联盟。
• 然后回去等询价。

真正比较少做的：前面的市场工程

要先回答的问题是：

• 现在有哪些平台正在量产？
• 哪些零件正在转供应商？
• 哪个 OEM 正在找非中系来源？
• 哪些零件与自己的制程吻合？
• 谁负责采购寻源（sourcing）？
• 资格评估（qualification）需要补什么？

差距在 RFQ 之前

这也是为什么我们扫供应链时会感觉差距很大。能力相近的工厂，差在谁先知道哪个平台在量产、哪个零件在换来源、该找谁。

Piri 的定制买方情报（NT$30,000／次，一项产品，一个市场）可以针对你的零件与目标市场，整理正在找来源的 OEM、相关平台与需求线索；需要更大范围或持续追踪，可依需求规划企业情报服务。

从市场工程走到实际接触

确认目标 OEM 与零件后，还需要找到 sourcing 负责人并持续跟进。Piri 的海外业务开发服务结合工业情报、AI 系统与独立海外业务开发（BD）合作伙伴，依合作范围执行。